“雙碳”背景下，新能源發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，欣旺達(dá)在消費(fèi)電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能市場(chǎng)攻城掠地之時(shí)，也加速自身減碳進(jìn)程。欣旺達(dá)副總裁梁銳指出，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，新能源企業(yè)需要建立綜合競(jìng)爭(zhēng)力，關(guān)注質(zhì)量、安全、技術(shù)、成本等要素之外，還要提升可持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力。

2022年4月12日，欣旺達(dá)公布2021年財(cái)報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入374億元，同比增長(zhǎng)25.8%，其中貢獻(xiàn)最大的是手機(jī)鋰電池業(yè)務(wù)，收入208億元，占總收入比56%；增長(zhǎng)最快則是動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)收入超過(guò)29億元，較去年同比增長(zhǎng)585%。

亮眼的成績(jī)單背后是“雙碳”背景下電動(dòng)化轉(zhuǎn)型需求的增長(zhǎng)，也是企業(yè)二十多年對(duì)品質(zhì)、技術(shù)、人才持續(xù)投入的結(jié)果。作為國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，目前欣旺達(dá)3C手機(jī)模組電池市場(chǎng)占有率全球第一，動(dòng)力電池市場(chǎng)占有率全國(guó)前十，儲(chǔ)能系統(tǒng)等也居于全國(guó)前列。

今年3月，欣旺達(dá)副總裁梁銳在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上提出，隨著動(dòng)力電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)加劇，電池企業(yè)需要建立綜合競(jìng)爭(zhēng)力，在關(guān)注質(zhì)量、安全、技術(shù)、成本等要素之外，還需提升可持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力。

梁銳認(rèn)為，持續(xù)提升產(chǎn)品能效、降低單位產(chǎn)量能耗水平，是欣旺達(dá)貢獻(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、落實(shí)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵行動(dòng)。2021年欣旺達(dá)公布了“雙碳”宣言，承諾2050年實(shí)現(xiàn)“凈零排放”，其2021年社會(huì)責(zé)任報(bào)告披露企業(yè)全年投入1127萬(wàn)元進(jìn)行節(jié)能降污改造，已實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗10%的目標(biāo)，減少全年二氧化碳排放16445噸。

在欣旺達(dá)2021年度利益相關(guān)方調(diào)研中，4155位包括員工、客戶、供應(yīng)商、投資者、媒體、政府在內(nèi)的利益相關(guān)方認(rèn)為對(duì)欣旺達(dá)可持續(xù)發(fā)展影響最重大的前3項(xiàng)議題分別是產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)、消費(fèi)者權(quán)益，而應(yīng)對(duì)氣候變化、能源資源管理等環(huán)境議題則排在20多位。雖然身處與氣候變化影響息息相關(guān)的行業(yè)，欣旺達(dá)還需和利益相關(guān)方一起持續(xù)加強(qiáng)對(duì)環(huán)境問(wèn)題的重視和治理。

要解決業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)和碳排放持續(xù)下降的矛盾

南方周末：欣旺達(dá)如何看待自身的“雙碳”責(zé)任？

梁銳：從巴黎協(xié)定到哥本哈根宣言，欣旺達(dá)很早就開始關(guān)注國(guó)際上控制溫室氣體排放的政策動(dòng)向；隨著國(guó)家3060目標(biāo)以及相關(guān)政策公布，我們進(jìn)一步感到節(jié)能降碳工作的必要性和緊迫性。首先，作為身處綠色能源行業(yè)的上市公司，我們必須要超前一步，實(shí)施減碳規(guī)劃和行動(dòng)，才能符合公司愿景和形象。

其次，是市場(chǎng)和客戶要求。我們有一半產(chǎn)品出口海外，許多高端客戶提出了產(chǎn)品減碳要求，歐盟電池法規(guī)也日趨嚴(yán)苛。2024年7月1日起，進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的工業(yè)和電動(dòng)汽車電池的制造商和供應(yīng)商必須提供碳足跡聲明，2026年1月1日起強(qiáng)制碳標(biāo)簽。這都要求我們提前做好準(zhǔn)備，在公司高速發(fā)展過(guò)程中解決業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)和碳排放持續(xù)下降的矛盾，作出具有前瞻性的、持之以恒的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。

南方周末：“雙碳”目標(biāo)公布以來(lái)，欣旺達(dá)開展了哪些工作？

梁銳：欣旺達(dá)從2021年初開始正式啟動(dòng)“碳達(dá)峰·碳中和”工作，先后于2021年3月舉行“碳達(dá)峰·碳中和”宣誓暨“節(jié)能減排責(zé)任書”簽訂儀式，正式發(fā)布《欣旺達(dá)碳達(dá)峰·碳中和宣言》，承諾2050年實(shí)現(xiàn)“凈零排放”；同年4月成立了欣旺達(dá)“碳達(dá)峰·碳中和”規(guī)劃編制組。

當(dāng)前欣旺達(dá)已完成“碳達(dá)峰·碳中和”規(guī)劃并明確了30項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)，這30項(xiàng)任務(wù)包含直接減排和間接減排措施。直接措施包含企業(yè)節(jié)能減排、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)布局和交易抵消幾個(gè)方面；間接措施主要通過(guò)搭建運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，立足工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電池回收、減碳能力建設(shè)等幾個(gè)方面來(lái)助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

目前我們已獲得ISO14064認(rèn)證，也成為深圳市近零碳排放第一批試點(diǎn)企業(yè)。2022年，我們制定了近零碳排放區(qū)工作規(guī)劃并將目標(biāo)指標(biāo)分解至相關(guān)部門。從頂層布局、組織保障、技術(shù)保障、資金保障、人力保障、宣傳保障等各維度開展“近零碳”建設(shè)。

同時(shí)，我們還持續(xù)參與行業(yè)“雙碳”行動(dòng)，一方面將客戶要求傳遞給供應(yīng)商，要求他們實(shí)施減碳策略；另一方面積極發(fā)聲，向行業(yè)分享、交流自身的減碳經(jīng)驗(yàn)。比如參與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心和中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)的雙碳課題編寫，以及在“中國(guó)—瑞典合作實(shí)現(xiàn)交通化石燃料零使用論壇”上發(fā)表報(bào)告等。

南方周末：欣旺達(dá)計(jì)劃如何抓住“雙碳”機(jī)遇？

梁銳：過(guò)去幾年，公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)都實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的實(shí)施，將創(chuàng)造出上萬(wàn)億元的市場(chǎng)需求，為欣旺達(dá)帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇，使我們能夠?qū)崿F(xiàn)前所未有的快速成長(zhǎng)。公司已經(jīng)制定了明確的發(fā)展戰(zhàn)略，一方面，瞄準(zhǔn)車用動(dòng)力電池市場(chǎng)，力爭(zhēng)市場(chǎng)份額做到國(guó)內(nèi)前三；另一方面，做好“零碳”方案研發(fā)和應(yīng)用，利用已具備的分布式能源技術(shù)和解決方案，全面參與各地政府“雙碳”規(guī)劃和“零碳”園區(qū)開發(fā)建設(shè)。

南方周末：欣旺達(dá)能為零碳園區(qū)建設(shè)提供哪些支持？

梁銳：我們認(rèn)為零碳園區(qū)建設(shè)將是各地落實(shí)節(jié)能減排任務(wù)、實(shí)現(xiàn)綠色招商的重點(diǎn)抓手，隨著國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品減碳要求逐步提升，會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)希望入駐零碳工業(yè)園區(qū)。

我們目前可以針對(duì)“源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)”，為工業(yè)園區(qū)提供分布式能源建設(shè)和能源精細(xì)化管理服務(wù)。比如，利用儲(chǔ)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)、光、水等電力有效存儲(chǔ)，削峰填谷，及時(shí)響應(yīng)園區(qū)用電需求；基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，搭建能源智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)荷側(cè)和需求側(cè)設(shè)備運(yùn)行情況監(jiān)控和調(diào)配，實(shí)現(xiàn)各種能源協(xié)調(diào)互補(bǔ)、精細(xì)化管理。

2017年我們與15家單位承擔(dān)了國(guó)家科技部重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目“多能互補(bǔ)集成優(yōu)化的分布式能源系統(tǒng)示范項(xiàng)目”，2022年3月通過(guò)驗(yàn)收，成功打造了廣東惠州博羅工業(yè)園區(qū)分布式綜合能源系統(tǒng)示范工程，從而掌握了建立零碳園區(qū)的一系列技術(shù)手段，目前正在向各地推廣解決方案，南京、南昌、棗莊的低碳園區(qū)規(guī)劃正在進(jìn)行中。

計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，為電池產(chǎn)品碳核算增加難度

南方周末：電池產(chǎn)品碳核算的難點(diǎn)是什么？

梁銳：首先，是上下游的碳排放數(shù)據(jù)可獲得性。供應(yīng)鏈逐級(jí)遞推，分布范圍廣，為范圍三的碳足跡追蹤增加難度；其次，是碳核算復(fù)雜且數(shù)據(jù)量大，很多碳排放以間接轉(zhuǎn)換為主，轉(zhuǎn)換參數(shù)較難確定，而且動(dòng)輒需要追蹤數(shù)萬(wàn)多個(gè)常用設(shè)備/部件，涉及環(huán)節(jié)繁多，增加精確測(cè)算的難度；再次，最重要的是目前針對(duì)很多產(chǎn)品沒(méi)有統(tǒng)一的碳排放計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，且各類標(biāo)準(zhǔn)不具備兼容性也對(duì)核算增加了難度。

南方周末：欣旺達(dá)如何確保產(chǎn)品全生命周期減排？

梁銳：第一，緊跟國(guó)際大客戶的需要制定行動(dòng)方案。國(guó)際大客戶對(duì)動(dòng)力電池碳排放要求逐步嚴(yán)苛，比如已有要求2024年動(dòng)力電池所耗的每度電的碳排放不能超過(guò)20公斤（目前國(guó)內(nèi)水平是每度電50公斤左右），這些要求很可能變得更嚴(yán)苛，我們需要根據(jù)要求，在計(jì)算產(chǎn)能配置、測(cè)算現(xiàn)有碳排放水平的基礎(chǔ)上，制定相應(yīng)方案和規(guī)劃，促進(jìn)減碳水平持續(xù)提升。

第二，最大限度減少運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的碳排放。在公司層面，我們根據(jù)產(chǎn)值增長(zhǎng)規(guī)劃，測(cè)算當(dāng)前和未來(lái)不同階段的碳排放情況，制定相應(yīng)的量化指標(biāo)，形成碳排放管理曲線。在業(yè)務(wù)層面，我們將減排要求分解到當(dāng)前6大業(yè)務(wù)模塊，每個(gè)板塊承擔(dān)相應(yīng)的減排任務(wù)；在園區(qū)層面，國(guó)內(nèi)外在建、運(yùn)營(yíng)或待建的產(chǎn)業(yè)園區(qū)都將會(huì)應(yīng)用我們自己的光伏和儲(chǔ)能系統(tǒng)，最大限度利用綠色電力實(shí)施生產(chǎn)，并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際制定減排方案和未來(lái)規(guī)劃。

第三，促進(jìn)電池產(chǎn)業(yè)鏈降碳和資源利用。深度布局全產(chǎn)業(yè)鏈，我們?cè)谠牧?、電池大?shù)據(jù)管理、電池梯次利用和回收領(lǐng)域均有股權(quán)投資，與合作伙伴共同尋求技術(shù)突破，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)能降碳?？傊?，在技術(shù)、成本、安全、質(zhì)量之上，我們將圍繞產(chǎn)品能效、自身運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈減排，持續(xù)提升可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。

新能源電池行業(yè)減碳標(biāo)準(zhǔn)需與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接互認(rèn)

南方周末：新能源電池行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和有哪些亟待解決的問(wèn)題？

梁銳：第一是行業(yè)待形成關(guān)于產(chǎn)品降碳的標(biāo)準(zhǔn)。在鋰電池領(lǐng)域，工藝定型后會(huì)形成產(chǎn)品制造規(guī)范，便可得出生產(chǎn)某項(xiàng)產(chǎn)品所消耗的二氧化碳值。政府和行業(yè)機(jī)構(gòu)，可以著手設(shè)定產(chǎn)品碳排放的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定低于一定數(shù)值的產(chǎn)品才為合規(guī)，有助于敦促企業(yè)主動(dòng)推進(jìn)產(chǎn)品全生命周期減排，加快淘汰落后產(chǎn)能。其次需要有權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)產(chǎn)品碳排放量進(jìn)行認(rèn)證。通過(guò)專業(yè)評(píng)定，出具有說(shuō)服力的證書和報(bào)告，證明企業(yè)產(chǎn)品碳排放量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。歐盟在碳測(cè)算和審計(jì)方面涉足較早，通過(guò)確立模型和算法，形成一定標(biāo)準(zhǔn)，其他國(guó)家要出口產(chǎn)品，只能按照它的認(rèn)證規(guī)則來(lái)。我們也需要建立科學(xué)的認(rèn)證體系，掌握標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證的話語(yǔ)權(quán)。第三是形成的標(biāo)準(zhǔn)要能夠跟國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接互認(rèn)。中國(guó)是制造大國(guó)，產(chǎn)品出口占很大比例，我們形成一定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)后，需具備國(guó)際權(quán)威性，和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)能夠互相認(rèn)可，給產(chǎn)品賦予全球通行的低碳標(biāo)簽，有助于節(jié)約認(rèn)證成本，在更符合自身訴求的減碳條件下開展國(guó)際貿(mào)易。

南方周末：欣旺達(dá)接下來(lái)面臨的主要挑戰(zhàn)是什么？如何應(yīng)對(duì)？

梁銳：挑戰(zhàn)包括以下幾個(gè)方面：一是國(guó)內(nèi)外降碳政策變化，為生產(chǎn)和出口帶來(lái)的壓力；二是客戶日趨嚴(yán)苛的減碳和電池回收要求，影響企業(yè)訂單可持續(xù)性；三是綠色金融政策變動(dòng)，給企業(yè)投融資帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)；四是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，包括原材料、電池材料的持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)，給電池品質(zhì)安全帶來(lái)挑戰(zhàn)。

對(duì)此，我們將持續(xù)從以下幾個(gè)方面行動(dòng)：在管理層面，制訂企業(yè)“雙碳”戰(zhàn)略規(guī)劃，在各業(yè)務(wù)板塊推進(jìn)碳足跡管理和減碳行動(dòng)計(jì)劃；在信息披露層面，構(gòu)建ESG管理體系，定期披露ESG績(jī)效；在投融資層面，建立綠色投資評(píng)價(jià)機(jī)制，在投資建設(shè)時(shí)充分考慮項(xiàng)目的碳足跡、環(huán)境影響；在流程管理上，確定各階段節(jié)能降耗目標(biāo)，確保單位產(chǎn)值能耗遞降滿足政策要求；在質(zhì)量管控層面，推行全生命周期質(zhì)量管理，實(shí)施以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的品質(zhì)管理。

來(lái)源：南方周末